Pignons et engrenages
Les pignons et engrenages Carson sont fabriqués avec précision et conçus pour de forts couples. Différentes dentures permettent le bon rapport – pour une accélération rapide, une vitesse de pointe ou une conduite parfaitement ajustée.
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Les pignons et engrenages Carson sont fabriqués avec précision et conçus pour de forts couples. Différentes dentures permettent le bon rapport – pour une accélération rapide, une vitesse de pointe ou une conduite parfaitement ajustée.
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Pignons et engrenages
Adaptateur XL pour arbre de transmission, accessoire de modélisme
500405998€17.99
Cet adaptateur XL pour arbre de transmission est un accessoire de modélisme conçu pour le châssis XL 1:10. Il se monte au centre de la transmission, là où se trouvent la poulie d'entraînement et le pignon conique. Il fait office de pièce de rechange ciblée pour les montages de loisir qui exigent la bonne liaison au milieu du système de transmission. L'adaptateur est prévu pour l'arbre de transmission et se place dans la partie centrale, pas à l'extérieur ni sur la carrosserie. Il convient donc à l'entretien, au remplacement de pièces ou à un nouveau montage de châssis qui demande les bonnes pièces de transmission. La référence au châssis XL 1:10 indique avec quel modèle l'adaptateur est compatible. Âge indiqué : à partir de 14 ans. Sur l'établi, ce type d'adaptateur trouve sa place lors de remontages, de révisions de la transmission et pour prévoir les pièces détachées propres à un châssis. Il s'adresse aux projets de modèles RC dont la zone centrale de la transmission est remise en état, révisée ou assemblée avec la bonne liaison de l'arbre.
Pignons et engrenages
Couronne principale avec embrayage slipper X-Crawlee Pro 1:10
500405615€15.99
Ce set de remplacement au 1:10 est centré sur la grande couronne et le slipper de la transmission du X-Crawlee Pro, où la friction et la tension du ressort règlent la façon dont la puissance est transmise. Il réunit les pièces d'usure et la visserie nécessaires pour refaire l'embrayage, avec un montage indiqué à 30 minutes. Les 10 pièces comprennent la grande couronne dentée, 2 disques de friction marron, 2 disques de pression noirs, 2 pièces d'embrayage en forme de coupelle, une rondelle, une bague métallique et un ressort hélicoïdal. Cette combinaison compte, car le slipper fonctionne par le contact entre les surfaces de friction et l'empilage sous ressort, pas par la couronne seule. En remplaçant l'ensemble, on retrouve l'ajustement prévu entre la couronne, les éléments de friction et la visserie de tension dans le bloc de transmission. Ce set convient pour une remise à neuf de la transmission après de longues sessions de crawling, des charges répétées à basse vitesse ou une usure visible sur les surfaces de l'embrayage. Peu encombrantes, les pièces trouvent facilement leur place dans une réserve de pièces détachées pour les réparations à l'établi. Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
Couronne principale Drakuro, pièce détachée RC, 57 dents, acier
500406071€12.99
La couronne principale Drakuro est une pièce détachée RC pour la plateforme Drakuro : une couronne droite en acier à 57 dents. Ce nombre de dents compte lors de l'entretien de la transmission, car il conserve la démultiplication d'origine au lieu d'imposer un autre rapport. Pour les passionnés de modélisme, c'est une pièce d'atelier bien définie, avec un rôle précis dans la transmission. Elle est prévue pour un châssis 4WD à l'échelle 1:8, ce qui donne un repère clair pour l'entretien et le remplacement. Plutôt qu'un lot de visserie variée, ce produit se concentre sur un seul élément de la transmission, plus facile à identifier lors des réparations ou de l'entretien programmé. Le matériau, l'acier, est précisé, et le nom Drakuro permet de retrouver la bonne pièce quand la couronne principale d'origine doit être remplacée. Sur l'établi, cette couronne trouve sa place quand la transmission est remise en état ou qu'une couronne usée est changée. Elle convient aussi aux ateliers de loisirs qui gardent en stock les principales pièces de transmission pour le prochain entretien. Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
Différentiel arrière X10EB, pièce détachée RC pour transmission
500405363€28.99
Le différentiel est l'une des pièces essentielles de la transmission d'un modèle RC : il répartit la puissance vers l'essieu et laisse les roues gauche et droite tourner à des vitesses différentes. Ce différentiel arrière X10EB est livré en ensemble arrière complet, pour réparer, entretenir ou renouveler la transmission. L'ensemble comprend le différentiel avec son pignon fixé, les sorties d'entraînement, 2 roulements et un pignon conique séparé. Les roulements guident les pièces en rotation, les pièces dentées transmettent la puissance entre la partie arrière de la transmission et l'essieu moteur. Comme les pièces sont déjà regroupées, on remplace un différentiel arrière usé ou endommagé sans chercher chaque composant séparément. Cette pièce de rechange concerne uniquement la mécanique, pas les éléments d'aspect. Ce type de composant compte surtout quand un véhicule RC a besoin d'une transmission arrière redevenue fluide après usure ou choc. Avec l'ensemble arrière complet, on reste concentré sur l'essieu, qu'il s'agisse d'un entretien courant, d'une remise en état de la transmission ou de remettre le X10EB en état de rouler. Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
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Différentiel avant complet X10EB, pièce détachée
500405362€28.99
Le différentiel avant complet X10EB est une pièce détachée destinée à la transmission avant du X10EB. L'ensemble réunit un carter de différentiel, une grande couronne, un pignon assorti et 2 roulements. Il forme le jeu d'engrenages central qui transmet l'entraînement à la zone de l'essieu avant tout en permettant un mouvement différentiel entre les deux côtés de sortie. Dans un modèle réduit RC, ce mécanisme remplit une fonction essentielle : le pignon entraîne la couronne, et le différentiel répartit la vitesse des roues entre la gauche et la droite lorsque le véhicule tourne. C'est donc un remplacement pratique quand des engrenages usés, une rotation irrégulière ou une transmission endommagée nuisent au comportement du modèle. Les roulements fournis guident les arbres en rotation et assurent un mouvement régulier dans la transmission. Ce différentiel avant complet convient à l'entretien à l'atelier, aux réparations et aux révisions prévues de la transmission. Des pièces de rechange adaptées gardent le modèle prêt pour la prochaine sortie sur terre, sauts et passages techniques. Radiocommande, batterie, chargeur et peintures sont à prévoir séparément. Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
Différentiel central complet pour Virus-Ex, pièce de transmission RC
500405962€40.99
Le différentiel central se trouve au cœur de nombreuses transmissions RC : il répartit l'entraînement entre l'avant et l'arrière quand le modèle accélère, freine ou change de direction. Ce Virus-Ex Centerdiff complet réunit cette fonction dans une seule pièce prémontée, avec une grande roue dentée en métal, un boîtier anodisé rouge, des embouts noirs et des sorties noires. La couronne dentée visible reçoit l'entraînement, tandis que le corps fermé du différentiel transmet la force de rotation au centre de la transmission. Comme l'unité est livrée montée, il n'y a pas de pièces internes à manipuler une à une, ce qui facilite l'entretien, le remplacement et la constitution d'un stock d'atelier pour les Virus-Ex. Un collier argenté d'un côté constitue un point de raccordement supplémentaire au sein de l'ensemble. Sur l'établi, la pièce sert à l'entretien de la transmission lorsqu'il faut un ensemble central complet plutôt que des pignons et des boîtiers séparés. Montée dans un Virus-Ex compatible, elle assure la transmission de l'entraînement le long du châssis. Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
Différentiel central Drakuro, pièce détachée RC
500406067€41.99
Le différentiel central avec couronne dentée est une pièce détachée de transmission conçue pour la plateforme Drakuro de Carson Modelsport. Il est proposé pour le châssis 1:8 4WD et se présente comme un différentiel central avec couronne principale : il prend place dans la transmission, là où la puissance est répartie. Comme pièce de modélisme, il sert aux réparations, à l'entretien ou au remplacement sur le châssis indiqué, et non à un montage universel. Il est associé à la série Drakuro BL 3S, dans la version anthracite/rouge 500409096 comme dans la version bleue 500409097, ce qui permet de le rattacher à la bonne famille de véhicules. Le différentiel central et la couronne forment ensemble un organe essentiel de la transmission, placé dans la partie médiane du châssis. À l'atelier, une telle pièce de rechange sert à l'entretien planifié après les séances de roulage ou au remplacement d'éléments de transmission usés sur le modèle Drakuro correspondant. Pour garder un véhicule 1:8 4WD prêt pour la prochaine sortie, la référence du châssis indique clairement la plateforme compatible.
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Différentiel central et pignon principal XL, pièce détachée RC
500405996€19.99
Le différentiel central et le pignon principal sont au cœur de nombreuses transmissions RC : la puissance y passe et les pignons s'y engrènent, ce qui influence le comportement du châssis. Cette pièce détachée Carson Modelsport désigne précisément cet ensemble : différentiel central / pignon principal XL pour le châssis XL au 1:10. Il ne s'agit pas d'un véhicule complet, mais d'une pièce de remplacement pour la transmission du châssis XL, destinée à l'entretien, à la réparation et à l'utilisation continue d'un modèle existant. En atelier, le différentiel central répartit la puissance dans la zone de la transmission, tandis que le pignon principal forme l'élément d'entraînement associé dans cet ensemble. Elle est utile quand des éléments de transmission sont usés ou quand un châssis est remonté avec l'agencement d'origine. L'âge indiqué est : à partir de 14 ans. Sur l'établi, une telle pièce trouve sa place dans l'entretien courant et les remontages, où la désignation exacte des composants compte. Sur un châssis XL au 1:10, cette désignation claire permet de repérer la zone de transmission concernée avant le montage et facilite la recherche de pièces.
Pignons et engrenages
Différentiel central KoD 46T, pièce de transmission
500405882€41.99
Le différentiel central KoD 46T est une pièce de transmission destinée aux passionnés de modélisme qui entretiennent la transmission de leur modèle. Son pignon 46T entoure un boîtier de différentiel central traversé par un arbre et assure la transmission de la rotation au sein d'un modèle compatible. La pièce associe un grand pignon droit à une partie centrale cylindrique. Les extrémités d'arbre, en haut et en bas, sont à fentes pour s'accoupler aux pièces correspondantes. Une bride circulaire percée de 3 trous régulièrement espacés sert de point de fixation. Les découpes aux deux extrémités des arbres indiquent une liaison à clavette et non un simple axe rond. La pièce convient donc aux réparations où une unité centrale usée ou endommagée doit être remplacée par un composant identique. Pignon, boîtier et interface d'arbre forment un seul ensemble monobloc compact. Lors d'une remise en état, d'un entretien ou d'un remplacement, ce différentiel trouve sa place sur l'établi, à côté des autres pièces de transmission. Indication d'âge : à partir de 14 ans. Piles non fournies.
Pignons et engrenages
Différentiel central Virus Rocket 120, pièce de transmission
500405867€53.99
Le différentiel central du Virus Rocket 120 se trouve au cœur de la transmission : cet ensemble compact à engrenages relie les parties avant et arrière. La grande roue dentée droite en métal s'engrène dans la boîte de transmission, tandis que le boîtier central anodisé rouge abrite le mécanisme du différentiel et se prolonge de chaque côté par un arbre de sortie noir. Des roulements à billes visibles guident les arbres en rotation et assurent un mouvement régulier dans la transmission. Grâce à ses vis, l'ensemble reste facile d'accès pour l'entretien, le remplacement ou la remise en état quand la transmission a besoin de pièces neuves. Les extrémités d'arbre méplates s'accouplent au reste de l'entraînement : la pièce se monte directement dans le véhicule prévu. Pièce détachée de modèle réduit et non véhicule complet, elle remplit une seule fonction : transmettre la force de rotation au centre de la transmission. À l'atelier, elle trouve sa place sur l'établi, lors d'un remontage ou dans la boîte à pièces du modélisme RC. Elle s'adresse aux passionnés qui veulent garder leur Virus Rocket 120 prêt pour la sortie suivante, qu'il s'agisse de rétablir l'entraînement après usure ou de remplacer un ensemble clé pendant une révision complète.
Pignons et engrenages
Différentiel KoD avant ou arrière, pièce de transmission
500405881€41.99
Le différentiel KoD avant/arrière est une pièce de transmission destinée aux ensembles Carson Modelsport compatibles. Il se monte à l'avant ou à l'arrière, là où la force de rotation doit être transmise dans le train de roulement. Son boîtier cylindrique fermé renferme le mécanisme central et porte une couronne dentée extérieure, qui s'engrène avec les pignons voisins de la transmission. Une large bride supérieure percée de trous de fixation régulièrement espacés permet de monter la pièce dans l'ensemble prévu, tandis que les arbres à fentes aux extrémités servent de points de raccordement aux pièces d'entraînement voisines. Cette conception convient aux travaux de réparation et d'entretien, ou au remplacement d'un élément de transmission usé sur un modèle existant. À l'atelier, la pièce permet de remettre en état un train avant ou arrière lorsqu'un différentiel compatible est nécessaire. Pour les passionnés de modélisme qui travaillent sur des véhicules Carson Modelsport, il s'intègre dans la mécanique existante du modèle. À partir de 14 ans.
Pignons et engrenages
Différentiel Virus Rocket 120, pièce détachée RC, avant et arrière
500405866€49.99
Le différentiel est l'une des pièces essentielles de la transmission d'un modèle RC : il répartit le couple entre les deux côtés entraînés, même lorsque la transmission est sous charge. Ce différentiel avant et arrière du Virus Rocket 120 est une pièce détachée conçue pour ce modèle. Compact et prémonté, il redonne à la transmission son fonctionnement mécanique. Au centre se trouve un boîtier anodisé rouge, encadré par des sorties noires et des interfaces d'arbre en métal qui relient l'ensemble à la chaîne cinématique. Une grande couronne dentée d'un côté transmet la puissance au différentiel, tandis que les extrémités guidées par roulements assurent une rotation contrôlée dans la transmission. Des vis à six pans creux visibles maintiennent la plaque d'extrémité. Grâce à sa construction à engrenages, cette pièce de rechange sert à la réparation, à la remise en état et à l'entretien courant de la transmission. Recommandé à partir de 14 ans. Cette pièce convient aux séances d'atelier où il faut rétablir la transmission après l'usure de la partie avant ou arrière. Elle trouve aussi sa place lors d'un entretien qui demande un différentiel complet plutôt que le remplacement des pièces internes une à une.
Pignons et engrenages
Différentiel XS avant et arrière, pièce détachée RC
500405940€13.49
Ce différentiel XS complet sert de pièce de rechange à l'avant comme à l'arrière du Carson XS-Chassis. Il remplace l'unité d'entraînement d'un seul bloc, prêt à monter. Un boîtier central noir abrite une grande couronne dentée ; les arbres de sortie à fente transmettent l'entraînement vers les essieux. Cette pièce de rechange pour véhicules XS-Chassis à l'échelle 1:10 correspond aux références 500404252, 500404253, 500404254 et 500404255, soit les versions Stadium Fighter bleu, Stadium Fighter orange, Offroad Fighter Cage turquoise et Offroad Fighter Cage rouge. Sur l'illustration, 2 roulements à billes assortis accompagnent le différentiel : ce sont les pièces d'appui utilisées autour de l'ensemble. Pour les travaux sur la transmission d'un modèle RC, un ensemble complet permet de remplacer un engrenage usé sans devoir réunir chaque pièce interne séparément. Le différentiel convient à l'entretien de la transmission, à la réparation après une sortie tout-terrain intensive ou à la remise en état d'un véhicule XS-Chassis avant la prochaine session de roulage. Il fait aussi office de pièce de rechange à garder en stock pour les modélistes qui entretiennent plusieurs châssis Carson compatibles de la même gamme.
Pignons et engrenages
Drakuro Pignons coniques, pièce détachée de transmission
500406063€12.99
Ce jeu de pièces détachées contient des pignons coniques pour les arbres de transmission central, avant et arrière du châssis 4WD Drakuro au 1:8. Avec ses 2 pièces, il couvre une zone précise de la transmission et sert à l'entretien du véhicule indiqué. Il est prévu pour les Carson Drakuro BL 3S, versions 500409096 en anthracite/rouge et 500409097 en bleu. Les passionnés de modélisme qui travaillent sur ces versions trouvent ainsi la bonne référence, et non un jeu d'engrenages générique à l'usage flou. Sur une transmission 4WD, l'entraînement central et celui des essieux reposent sur des pièces bien assorties : un jeu de pignons coniques dédié permet d'entretenir le véhicule en respectant le châssis d'origine. Au rangement aussi, les pièces propres à un modèle se repèrent et se trient plus facilement lors d'une remise en état complète. Que ce soit pour un entretien de routine, pour remplacer des pièces de transmission usées ou pour préparer des rechanges avant les prochaines sorties, ce jeu aide à réparer le Drakuro de façon ciblée. Il trouve sa place sur l'établi d'entretien RC, où des pièces propres au châssis font gagner du temps dès que la transmission demande de l'attention. Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
Engrenage principal X10E Desert, pièce de rechange transmission
500405495€22.99
Le jeu d'engrenages principal X10E Desert est une pièce de rechange spécifique au modèle X10E Desert, qui remet en état un élément central de la transmission. Une grande couronne dentée entoure le boîtier central, et 2 sorties d'axe partent de chaque côté pour relier l'ensemble à la transmission du véhicule. L'unité en métal noir reprend la construction d'un différentiel : un carter circulaire fermé par plusieurs vis à six pans creux. Elle convient aux réparations où une partie usée de la transmission doit être remplacée par une pièce assortie plutôt que par une pièce universelle. Les extrémités de sortie sont conçues pour se raccorder à la chaîne cinématique, et la couronne engrène dans la transmission. Comme composant dédié à ce modèle, il trouve sa place sur l'établi, lors des remontages et dans le stock de pièces pour le train roulant RC. Il sert à remettre en état l'ensemble d'entraînement d'un X10E Desert lorsque le train d'engrenages ou le boîtier sont usés. Gardé en réserve à l'atelier, il est aussi prêt pour les intervalles d'entretien et permet de remettre en marche un modèle compatible avec la bonne pièce de transmission. Âge : à partir de 14 ans Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
Jeu d'engrenages principal XS, pièce détachée pour XS-Chassis 1:10
500405939€19.99
Le jeu d'engrenages principal XS est une pièce détachée pour les modèles 1:10 XS-Chassis. Avec son engrenage principal, son pignon droit et ses 2 pignons coniques, il remet la transmission en état de marche. Destiné à l'entretien des véhicules RC de loisir, il convient à certains véhicules Carson XS-Chassis dont les engrenages usés ou endommagés doivent être remplacés à l'identique. Les références XS-Chassis compatibles sont 500404252, 500404253, 500404254, 500404255, 500404360, 500404361, 500404362 et 500404363. Elles correspondent aux Stadium Fighter bleu et orange, Offroad Fighter Cage turquoise et rouge, Tekuro gris vert et gris bleu, ainsi que Ryken bleu et vert. Dans le châssis, les engrenages assurent la transmission du mouvement de rotation : leurs dents engrènent et transmettent l'entraînement d'un étage de la transmission à l'autre, ce qui permet au véhicule de rouler. Ce type de jeu de rechange a sa place dans le stock d'un atelier pour les révisions régulières, les remises en état après usure de la transmission ou les réparations après une utilisation intensive en tout-terrain. Ces pièces compactes concernent le cœur mécanique du châssis et s'intègrent naturellement à l'entretien de modèles RC roulant sur la terre, le gravier et les pistes.
Pignons et engrenages
Jeu de différentiels avant et arrière Drakuro
500406065€49.99
Le jeu de différentiels Drakuro couvre les deux positions clés de la transmission avec 2 pièces, pour l'avant et l'arrière du châssis. Cet ensemble de pièces de rechange s'adresse aux transmissions 4WD à l'échelle 1:8, où chaque essieu dispose de son différentiel. Sur un châssis 4WD, le différentiel répartit la puissance sur l'essieu lorsque le modèle est en marche. Remplacer des pièces de transmission usées permet de retrouver la base mécanique prévue pour le châssis, surtout quand on révise les deux essieux ensemble plutôt qu'un côté après l'autre. Le jeu indique clairement l'attribution avant et arrière et convient aux travaux d'entretien centrés sur la transmission, et non sur la carrosserie ou l'électronique. Ces deux différentiels sont prévus spécifiquement pour la plateforme Drakuro, ce qui rend l'application plus précise qu'une pièce de rechange RC générique. Ce type de jeu de remplacement trouve sa place dans le stock d'atelier pour une réparation, une révision programmée ou la remise en état d'un châssis d'occasion. Pour qui travaille sur un modèle Drakuro 4WD 1:8, ces 2 pièces réunissent en un seul achat les différentiels nécessaires aux positions avant et arrière de la transmission.
Pignons et engrenages
KoD Bevelgear Joint Cup, jeu de pièces de rechange
500405884€15.89
Quand la transmission d'un modèle doit engrener avec précision, ce sont de petites pièces qui comptent, et ce jeu KoD Bevelgear Joint Cup leur est entièrement consacré. Il contient 2 pièces métalliques compactes, un pignon conique à dents inclinées et une cuvette de joint assortie, toutes deux prévues comme pièces de rechange pour les applications Carson Modelsport KoD. Le pignon conique transmet la force de rotation dans une transmission à engrènement ; ses dents inclinées assurent le changement de direction propre à ce type d'engrenage. La cuvette de joint fournit l'élément de raccord assorti au point d'assemblage concerné. Sa forme cylindrique, son ouverture centrale et son détail latéral sont conçus pour se loger et se raccorder dans un entraînement compact, et non pour décorer. Pour l'entretien, le jeu réunit donc les deux pièces de la liaison mobile elle-même. Ce type de pièce de rechange sert aux travaux d'atelier : réparer des éléments de transmission usés, remettre en état un entraînement qui a beaucoup servi ou garder un modèle KoD prêt pour de nouvelles séances de roulage. La construction en métal correspond au rôle technique des deux pièces, pour lesquelles le contact des dents, l'ajustement et les points de raccord comptent plus que l'aspect.
Pignons et engrenages
Pignon 12 dents, pièce détachée RC, module 0,8
500013437€5.89
Le pignon joue un rôle central dans la transmission de la puissance d'un modèle RC, et cette version à 12 dents est conçue pour cette tâche précise. Avec sa denture de module 0,8 et son corps en acier, elle s'adresse aux modèles réduits qui demandent un engrènement net et un rapport de transmission défini. Son alésage central est taraudé, et une vis pointeau noire est fournie séparément : le pignon se fixe sur l'arbre par une liaison mécanique directe. Cela permet de le positionner avec précision au montage ou au remplacement et le maintient aligné dans la transmission. Pièce de rechange dédiée, il sert aux réparations où un pignon usé est remplacé par un pignon de même nombre de dents, ainsi qu'aux réglages qui exigent des composants précis plutôt que de la visserie universelle. Sa construction métallique compacte correspond au caractère technique des pièces d'atelier RC. Sur l'établi, ce composant compte lors du remontage d'une transmission, de la remise en état d'un modèle usagé ou du tri des pièces pour une nouvelle transmission. Avec son marquage d'âge « à partir de 14 ans », il se range dans la catégorie des loisirs, où des caractéristiques précises comme 12 dents et module 0,8 guident le choix du bon pignon. Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
Pignon 12T en acier pour transmission de modèle réduit
500013420€5.49
Le pignon est l'une de ces petites pièces qui influencent directement le comportement d'une transmission de modèle réduit. Cette version en acier associe un module 0,6 et 12 dents, pour les montages RC et les transmissions de modèles compatibles. Le pignon argenté est livré avec une vis sans tête noire : une pièce de rechange compacte pour l'entretien, la réparation ou la révision de la transmission. De forme cylindrique, il présente une denture droite extérieure, un alésage central et un trou fileté latéral pour la fixation. Une fois monté sur l'arbre moteur avec la vis sans tête, il entraîne la couronne correspondante de la transmission. C'est par là que passe la puissance du moteur, d'où l'importance du nombre de dents et du module pour remplacer une pièce usée ou reprendre une configuration existante. L'acier convient aux travaux de loisir où comptent l'ajustement et un engrènement net. À l'atelier, la pièce sert à l'entretien courant, à la remise en état de la transmission et aux reconstructions sur les modèles compatibles. Le produit est indiqué à partir de 14 ans. Pour les passionnés de modélisme, ce petit élément peut remettre un entraînement en état après l'usure ou un changement de rapport. Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
Pignon 13 dents, accessoire de modélisme, acier M0.6
500013421€5.59
Un petit changement de rapport peut modifier toute la transmission d'un modèle réduit, et ce pignon est fait pour cette tâche précise. Ce pignon en acier, de module 0,6 et à 13 dents, offre aux amateurs de modélisme une pièce de remplacement ou de réglage bien définie pour les transmissions compatibles. Il présente une denture droite, un alésage central et un trou latéral taraudé. Cette construction indique un montage sur arbre : la vis sans tête fournie fixe le pignon à la bonne position sur l'arbre, dans un moteur ou une transmission. Pour l'entretien, on remplace une pièce usée sans changer de module ; pour modifier le réglage, les 13 dents offrent un rapport précis plutôt qu'une pièce de rechange quelconque. Sa construction métallique compacte se range facilement avec les autres pièces d'atelier pour l'entretien des modèles RC. À l'établi, ce type de pièce trouve sa place dans les remontages, les réparations et les contrôles réguliers de la transmission, là où l'ajustement exact compte davantage qu'une compatibilité large. Accessoire technique pour le modélisme de loisir, il convient à partir de 14 ans. Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
Pignon 13 dents, accessoire pour modèle réduit, acier 0,8
500013403€5.99
Le pignon est l'une de ces petites pièces qui déterminent comment la puissance circule dans la transmission d'un modèle réduit. Celui-ci est en acier, avec un module 0,8 et 13 dents : une pièce de rechange ou d'atelier clairement spécifiée. Sa forme compacte, sa finition usinée de couleur argent et sa vis de blocage séparée le destinent à un montage mécanique précis dans les modèles RC. Les dents droites se trouvent dans la partie basse, et un alésage central traverse le corps : le pignon se place ainsi sur un arbre moteur ou un point d'entraînement similaire et s'engrène avec la roue dentée de la transmission. La vis de blocage noire se visse dans le trou taraudé latéral et bloque le pignon sur l'arbre une fois la position réglée. Cette fixation permet un placement précis lors de l'entretien, d'un changement de rapport ou du remplacement d'une pièce usée. Sur un établi qui garde les pièces courantes de transmission à portée de main, le pignon 13 dents occupe un emplacement bien précis. Il sert aussi de pièce de rechange pour les modèles déjà équipés d'un module 0,8, pour que la réparation se concentre sur l'ajustement, le nombre de dents et la fixation. Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
Pignon 14 dents, pièce détachée RC, acier, M0,6
500013422€5.99
Un autre rapport de démultiplication peut changer sensiblement la façon dont un modèle RC met sa puissance au sol, et ce pignon en acier compact permet cet ajustement. Avec son module 0,6 et ses 14 dents, il est prévu pour les trains d'engrenages compatibles, dans lesquels l'arbre moteur entraîne la couronne par un profil de denture défini. Fabriqué en acier, c'est une pièce mécanique destinée à la réparation, à l'entretien ou au réglage de la transmission. L'alésage latéral et la vis sans tête fournie permettent de le fixer sur l'arbre. Le pignon se place directement en sortie de moteur et transmet la force de rotation à la transmission : le nombre de dents est donc un vrai paramètre de réglage. Un pignon 14 dents convient quand un pignon existant doit être remplacé par un modèle de même spécification, ou quand un modèle compatible exige exactement ce module et ce nombre de dents. Sur l'établi, il trouve sa place lors d'une remise en état, d'une révision de routine ou pour préparer sa boîte de pièces de rechange pour le train roulant RC. Pour les projets de loisir en atelier, la vis fournie permet de monter le pignon correctement et de remettre en état de marche une transmission compatible. Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
Pignon 14T, pièce détachée RC, module 0,8
500013439€6.39
Dans une transmission, les petites pièces déterminent la manière dont la puissance parvient aux roues. Ce pignon en acier compte 14 dents (14T) pour un module de 0,8. Sa forme usinée, son alésage central et sa vis pointeau séparée en font une pièce de rechange RC compacte, prévue pour être montée sur un arbre dans des transmissions de modèles réduits. Avec ses 14 dents, il définit le rapport d'engrenage côté moteur et convient pour entretenir ou remplacer une pièce d'entraînement usée. Sa partie dentée inférieure s'engrène avec une roue dentée adaptée et transmet la force de rotation de l'arbre à l'étage suivant de la transmission. Le moyeu sert de point de fixation, et la vis noire bloque le pignon sur l'arbre. Son acier convient au rôle mécanique d'un pignon dans les transmissions de modèles RC, où l'ajustement, la forme des dents et la fixation comptent. À l'atelier, cette pièce de rechange sert à l'entretien courant, aux réparations de la transmission et aux remplacements liés à un rapport précis sur les modèles RC. Elle trouve aussi sa place dans le stock de pièces de l'établi, où les composants d'usage courant doivent être prêts pour la prochaine réparation ou remise en état. Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
Pignon 15 dents, accessoire RC, acier, module 0,8
500013405€6.79
Le pignon est l'une de ces petites pièces qui décident de la façon dont la puissance arrive à la transmission. Cette version à 15 dents est conçue pour cette tâche précise sur les modèles RC. Sa denture en acier de module 0,8 offre aux modélistes une pièce de rechange clairement définie pour les travaux sur la transmission, les réparations et les remises en état. Le corps du pignon, compact, associe une partie dentée à un alésage central de montage et à un trou taraudé latéral pour la fixation. Une vis pointeau est fournie : elle bloque le pignon sur l'arbre, ce qui permet de le monter là où un pignon usé ou endommagé doit être remplacé. La denture usinée est prévue pour s'engrener avec une roue de même standard, un point important pour que la puissance passe sans à-coups dans les transmissions de loisir. Il ne s'agit pas d'une pièce de quincaillerie générale, mais d'un composant de transmission RC dédié, avec 15 dents et module 0,8. À l'établi, il sert à l'entretien courant, au renouvellement de la transmission et à garder les modèles compatibles en état de rouler. À partir de 14 ans. Qu'il faille remplacer un pignon usé ou préparer des pièces pour la prochaine remise en état, ce pignon en acier a sa place dans le stock de base des pièces détachées d'un atelier RC. Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
Pignon 15 dents, pièce détachée RC, acier, module 0,6
500013423€6.09
Ce pignon de 15 dents et de module 0,6 est une pièce de transmission pour les modèles RC. Son corps en acier est compact et conçu pour un engrènement précis. La denture droite, l'alésage central et le trou fileté latéral permettent de le monter sur un arbre et de transmettre la puissance du moteur vers la transmission. La vis sans tête séparée est fournie pour la fixation : le pignon se bloque directement par le filetage latéral, sans compter uniquement sur un ajustement serré. Il s'installe ainsi de façon contrôlée sur les ensembles compatibles, où le nombre de dents et le module doivent correspondre au train d'engrenages existant. En remplacement, le pignon de 15 dents peut rétablir une liaison d'entraînement usée ; pour le réglage, il offre une démultiplication définie à qui ajuste la transmission de son modèle. L'acier convient aussi quand un pignon métallique est prescrit pour le montage. Sur l'établi, ce pignon trouve sa place dans les travaux d'entretien, de remise en état et d'amélioration autour des transmissions RC et des supports moteur. Il convient aux projets de modélisme qui demandent un pignon compact de module 0,6, une fixation par vis et une configuration clairement définie de 15 dents. Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
Pignon 16 dents, pièce détachée RC, module 0,8
500013406€6.89
Ce pignon en acier à 16 dents, module 0,8, est une pièce de rechange pour la transmission des modèles RC. Il convient quand la denture doit s'engrener proprement et que la taille du pignon doit correspondre à une configuration compatible. Le pignon se monte sur l'arbre : un alésage central et un trou latéral taraudé reçoivent la vis sans tête fournie. Il se fixe ainsi sur un arbre moteur compatible et transmet le couple à la boîte de vitesses. Sa denture droite et son moyeu compact permettent de l'identifier facilement, que l'on veuille retrouver une transmission existante ou remplacer un pignon usé sur un modèle déjà en service. À partir de 14 ans. Côté loisir, cette pièce a sa place sur l'établi pour l'entretien de la transmission, les remises en état et les changements de rapport des modèles RC. Elle s'adresse aux passionnés qui veulent garder leurs véhicules compatibles en état de marche avec les bonnes pièces mécaniques et qui cherchent un pignon en acier 16 dents clairement spécifié pour le module 0,8. Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
Pignon 16T, pièce détachée RC, module 0,6
500013424€6.19
Une petite pièce de transmission peut changer beaucoup de choses dans le réglage d'un modèle RC. Ce pignon va à l'essentiel : 16 dents, module 0,6, acier. La vis de blocage noire, fournie séparément, permet de le fixer sur l'arbre ; c'est une vraie pièce de rechange, compacte et pensée pour l'atelier. La partie dentée et l'alésage central indiquent d'emblée son rôle : le pignon se monte dans l'entraînement et transmet la force du moteur au reste de la transmission. Pour les passionnés de modélisme, il sert aussi bien à l'entretien courant qu'aux changements de rapport qui exigent un nombre de dents précis. L'acier le destine à un usage répété dans des ensembles RC compatibles, et le module 0,6 permet de l'associer à la transmission prévue. Sur l'établi, il trouve naturellement sa place lors des réparations, des remontages et des réglages de véhicules RC et d'autres transmissions de modèles compatibles. Sa forme compacte se limite à une seule tâche au sein de la transmission : une fixation ferme et un engrènement maîtrisé. Âge recommandé : à partir de 14 ans. Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
Pignon 17 dents, pièce détachée RC, module 0,6
500013425€6.69
Ce pignon de 17 dents et de module 0,6 est une pièce de réglage et d'entretien pour la transmission des modèles RC compatibles. En acier, il transmet la puissance du moteur à la transmission ; sa forme compacte et sa denture droite permettent un engrènement précis avec une roue de même module et de taille adaptée. L'alésage central est complété par un trou taraudé latéral : la vis pointeau fournie fixe le pignon sur l'arbre moteur. La pièce sert aussi bien à remplacer un pignon usé qu'à changer le nombre de dents sur un montage compatible. À l'atelier, un pignon de ce type détermine directement la manière dont le moteur entraîne le reste de la transmission : le nombre de 17 dents compte donc pour planifier un réglage. L'acier est le matériau habituel de ce composant sur de nombreux systèmes d'entraînement de modélisme. Sur l'établi, le pignon trouve sa place lors de l'entretien courant, des remontages et des réglages de transmission sur des véhicules RC et des modèles utilisant une denture de module 0,6. La vis pointeau fournie complète la visserie de montage nécessaire pour l'installer sur un arbre compatible. À partir de 14 ans. Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
Pignon 18 dents pour transmission RC, module 0,8
500013408€7.29
Le pignon est l'une des plus petites pièces de la transmission d'un modèle RC, mais il influe directement sur la transmission de la puissance du moteur. Cette version en acier, de module 0,8 et à 18 dents, offre aux passionnés de modélisme une pièce de rechange clairement définie pour les applications RC compatibles. Ce pignon à monter sur arbre a une denture droite, un alésage central et un trou taraudé latéral. Une vis sans tête distincte, fournie, le fixe sur l'arbre et sécurise la liaison entre moteur et transmission pendant une réparation ou un réglage. Compact, il se range facilement dans une boîte de pièces détachées pour remplacer un pignon usé, remettre une transmission en état ou préparer un changement de rapport. L'acier convient à la fonction d'un pignon, sans cesse en prise. Ce pignon de 18 dents trouve sa place à l'atelier, autour des véhicules RC et d'autres transmissions de modèles compatibles qui exigent le module 0,8. À partir de 14 ans. Comme pièce de transmission bien précise, il accompagne entretien, remises en état et réglages avec une spécification facile à identifier. Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
Pignon 18 dents, module 0,6, acier, accessoire de modélisme
500013426€6.79
Une petite pièce de transmission peut changer la façon dont un modèle réduit transmet sa puissance au sol : c'est le rôle de ce pignon en acier de module 0,6 à 18 dents. Sa denture usinée dans le métal et son moyeu cylindrique ont leur place sur l'établi, que ce soit pour l'entretien ou pour un nouveau réglage de la démultiplication. Cet accessoire de modélisme s'utilise dans des transmissions compatibles, où le nombre de dents et le module doivent correspondre au reste de la transmission. Avec ses 18 dents, il offre un choix de démultiplication concret pour le réglage ou le remplacement. Le pignon est en acier ; la vis sans tête fournie fait partie de la fixation du moyeu. L'alésage central et le point de fixation latéral indiquent un montage sur arbre, bloqué mécaniquement et non simplement clipsé. La pièce convient donc aux réparations, à l'entretien courant et aux changements de transmission sur les modèles de loisir. Petit format, le pignon se manipule facilement avec les autres pièces de transmission pendant le montage et le réglage. Une fois en service, un pignon correctement assorti est l'un des maillons essentiels entre la sortie du moteur et le reste du train d'engrenages. Âge indiqué : à partir de 14 ans. Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
Pignon 19T, accessoire RC, module 0,6
500013427€6.89
Le pignon fait partie des pièces qui déterminent comment la puissance arrive dans la transmission. Cette version en acier répond à une spécification précise pour l'entretien et le réglage des modèles RC. Avec son module 0,6 et ses 19 dents, il s'adresse aux modèles qui demandent exactement cette taille d'engrenage et ce profil de denture. Le pignon est un composant d'entraînement métallique compact, à denture droite, avec un alésage central et un trou taraudé latéral. Il se monte sur l'arbre du moteur et se bloque avec la vis sans tête fournie : la rotation passe ainsi dans la transmission avec l'engrènement prévu. Pour une réparation, un remplacement ou un changement de rapport, le nombre de 19 dents est le détail qui décide de la compatibilité avec la couronne correspondante et la transmission. Grâce à sa construction en acier, il trouve sa place dans le stock d'un atelier RC lorsqu'un module et un nombre de dents précis sont requis. À l'établi, ce type de pièce intervient lors de l'entretien de la transmission, quand on remplace un pignon existant ou qu'on modifie un réglage pour changer le rapport de démultiplication d'un modèle. Il convient aussi aux réserves de pièces détachées pour les véhicules RC équipés d'un pignon moteur de module 0,6 fixé par vis. Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
Pignon 1:10 XS 21 dents, pièce de rechange
500405934€5.99
Un pignon de 21 dents en module 0,5 remet la transmission en état sur les véhicules Carson XS-Chassis au 1:10. Cette pièce d'entraînement compacte a une denture droite et est livrée avec une vis M3 : le pignon et sa fixation sont fournis ensemble pour un remplacement direct. Ce pignon de rechange est indiqué pour les références Carson XS-Chassis 500404252, 500404253, 500404254 et 500404255. La liste de compatibilité cite aussi les références 500404360, 500404361, 500404362 et 500404363, qui couvrent les versions Stadium Fighter, Offroad Fighter Cage, Tekuro et Ryken de la gamme XS-Chassis. Le point de fixation latéral sur le moyeu du pignon reçoit la vis fournie, qui bloque la pièce sur l'arbre. Il est donc utile quand l'usure, une détérioration ou un entretien de routine de la transmission demande un pignon neuf. Grâce à son petit format, il trouve facilement sa place dans le bac à pièces, la caisse de stand ou la boîte de rechange pour un entretien rapide entre deux sessions de roulage. À partir de 14 ans.
Pignons et engrenages
Pignon 20 dents, pièce détachée RC, module 0,6
500013428€7.29
Le pignon est au cœur de nombreuses transmissions RC : le nombre de dents et le module déterminent comment la puissance arrive aux roues. Cette version en acier compte 20 dents et un module de 0,6. C'est une pièce détachée clairement définie pour l'entretien, le remplacement ou un changement de rapport sur des montages compatibles. Une vis de blocage est fournie séparément : elle fixe le moyeu sur l'arbre par le trou fileté latéral, ce qui facilite le montage dans un ensemble moteur ou transmission. La pièce usinée comporte un alésage central et une denture qui transmet la rotation entre les éléments d'entraînement. Comme fourniture de modélisme, elle a sa place dans le stock d'un atelier, pour remises en état, révisions et réglages ciblés, lorsque la référence doit correspondre exactement au système existant. Indication d'âge : à partir de 14 ans. Sur l'établi, ce pignon acier 20T facilite le réglage minutieux quand un pignon usé ou inadapté doit être remplacé. Sur un modèle en marche, le bon module et le bon nombre de dents aident à garder l'engrènement prévu dans un ensemble compatible, que ce soit pour une réparation, une restauration ou un nouveau montage mécanique. Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
Pignon 22 dents, pièce détachée RC, acier, module 0,6
500013430€7.79
Ce pignon 22T de module 0,6 répond à une spécification d'engrènement précise pour la transmission des modèles RC. Sa construction en acier et sa denture usinée en font une pièce adaptée à l'entretien, au remplacement ou à un changement de réglage lorsque cette taille de pignon précise est requise. Il s'agit d'un composant d'entraînement compact, avec une denture droite sur tout le pourtour, un alésage central et un trou latéral fileté pour la fixation. Une vis sans tête est fournie pour bloquer le pignon sur l'arbre, afin qu'il transmette la puissance du moteur au reste de la transmission. À l'atelier, le nombre de dents (22) et le module 0,6 comptent, car ils déterminent la façon dont le pignon engrène avec les éléments de transmission correspondants. Cette pièce de rechange trouve sa place sur l'établi, lors de réparations, d'entretien ou de réglages de démultiplication sur les modèles RC. Indication d'âge : à partir de 14 ans. Pour garder une transmission en bon état de marche, un pignon aux bonnes caractéristiques fait partie des petites pièces qui permettent au montage de fonctionner comme prévu. Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
Pignon 23 dents, pièce détachée RC, acier, module 0,6
500013431€7.79
Ce pignon 23 dents, module 0,6, trouve sa place dans l'entretien des modèles RC et le réglage de la transmission. Son corps en acier avec alésage central et moyeu surélevé se monte directement sur la chaîne cinématique ; la denture extérieure s'engrène dans la roue correspondante et transmet la rotation du moteur à la transmission. Le trou latéral fileté montre le principe de fixation : la vis sans tête fournie bloque le pignon sur l'arbre et le maintient à la position qui garantit un engrènement régulier. Cette pièce sert à remplacer un pignon usé, à remettre en état une transmission endommagée ou à préparer un changement de rapport dans le même module. À l'atelier, le nombre de 23 dents et le module 0,6 comptent, car ils déterminent comment le pignon s'accouple au reste de la transmission : ce ne sont pas de simples indications de taille. Compact, il se pose sans difficulté sur l'établi, pour les voitures RC et d'autres transmissions de modèles réduits de même spécification. Il convient à l'entretien courant, aux remises en état après une utilisation intensive ou au montage d'une nouvelle transmission qui demande un pignon en acier avec fixation par vis sans tête. Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
Pignon 24T, accessoire de modélisme, acier
500013432€8.49
Ce pignon en acier, de module 0,6 et à 24 dents, est une pièce de transmission clairement spécifiée pour l'entretien et la réparation de modèles. Son alésage central permet de le monter sur un arbre, et le moyeu surélevé accueille la vis sans tête fournie. Dans l'entraînement, le pignon transmet la force de rotation de l'arbre moteur au train d'engrenages : le nombre de dents et le module doivent donc correspondre à ceux des montages compatibles. Avec ses 24 dents, il sert de référence précise pour remplacer un pignon usé ou pour préparer une transmission de même spécification. La vis de fixation noire est fournie à part avec le matériel de montage, ce qui permet de bloquer le pignon une fois en place. Le pignon est en acier, ce qui aide les amateurs qui cherchent une pièce par type de transmission et nombre de dents plutôt que par un terme générique de pièce de rechange. Il trouve sa place dans les gestes courants de l'atelier : réviser un modèle, remplacer une pièce d'entraînement abîmée ou garder un pignon identique en réserve dans la boîte de pièces. L'âge indiqué est de 14 ans et plus. Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
Pignon acier 15 dents BL 1:8, pièce détachée RC
500906204€10.79
Dans une transmission RC brushless à l'échelle 1:8, le pignon est la petite pièce qui forme le premier maillon de la chaîne cinématique. Ce pignon BL en acier à 15 dents s'engrène avec la couronne des véhicules compatibles, directement sur l'arbre moteur. Il se présente sous la forme d'un pignon cylindrique compact à denture droite, avec un alésage central et un trou taraudé latéral. Grâce à cette conception, il se place sur l'arbre et se bloque avec une vis pointeau, un détail important pour que la rotation du moteur passe correctement dans la transmission. Le nombre de dents, ici 15, compte aussi dans la préparation d'un atelier : c'est l'une des valeurs clés pour remplacer un pignon usé ou pour adapter le rapport de transmission à une couronne existante. En tant que pièce détachée en acier, il trouve sa place dans l'entretien, la réparation et le réglage des modèles RC brushless 1:8. Sur l'établi, il sert lors de l'entretien de la transmission, d'une remise à neuf ou d'un changement de rapport, quand un pignon neuf rétablit un bon engrènement entre le moteur et la transmission. À partir de 14 ans. Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
Pignon Akuma 14 dents, accessoire de modélisme
500405985€6.89
Le pignon Akuma 14T est un accessoire de transmission pour les modèles réduits Akuma compatibles. Ses 14 dents permettent d'identifier la bonne pièce de rechange ou d'entretien pour un montage RC. À l'atelier, ce nombre de dents sert de repère direct pour contrôler une transmission existante ou préparer une réparation. Intégré à la gamme des fournitures de modélisme, cet engrenage convient à l'entretien courant, au rangement des pièces et à la constitution d'un stock de rechange pour les véhicules RC de la ligne Akuma. Il s'agit d'un accessoire distinct, et non d'un véhicule complet : il sert à entretenir un modèle qui roule. La désignation Motor Pinion 14T renvoie à son rôle dans l'entraînement : le pignon assure la liaison entre la sortie du moteur et le reste de la transmission. Les références 500409082 et 500409083 le rattachent à la gamme Akuma. Sur l'établi, un pignon de rechange dédié facilite le choix des pièces quand la transmission demande une intervention. Âge recommandé : à partir de 14 ans, pour le loisir du modélisme et du RC. Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
Pignon d'entraînement en acier M0,6 26T
500011106€9.29
Le pignon est l'une de ces petites pièces qui assurent la précision de la transmission d'un modèle réduit. Cette version en acier associe un module M0,6 et 26 dents pour s'adapter aux transmissions à engrenages compatibles. Sa forme métallique compacte, son moyeu central surélevé et son point de fixation latéral permettent de le monter sur un arbre, dans une transmission ou un ensemble moteur. Les dents droites sont réparties sur le pourtour, l'alésage central est fileté et une vis sans tête séparée sert à la fixation. Le pignon tient ainsi fermement sur l'arbre et transmet la rotation à la chaîne d'engrenages assortie. À l'atelier, le nombre de dents et le module sont les repères à vérifier pour remplacer une pièce usée ou assortir les éléments lors d'une remise en état. Le pignon en acier convient à l'entretien des modèles lorsque les caractéristiques de la transmission doivent rester les mêmes. Réparation, nouvelle transmission ou pièces de rechange à portée de main sur l'établi : ce pignon 26T trouve sa place dans la construction de modèles et l'entretien RC. À partir de 14 ans Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
Pignon en acier 16T 1:8 BL, accessoire de modélisme
500906205€10.79
Une petite pièce de transmission peut changer la façon dont un modèle brushless 1:8 transmet sa puissance au sol. Ce pignon BL 16T en acier est un accessoire de modélisme conçu pour les transmissions de véhicules RC : ses 16 dents assurent la liaison entre le moteur et la couronne. La denture est en acier, un matériau adapté à ce point de contact très sollicité, où les dents s'engrènent sans cesse sur les configurations rapides. Le pignon a une forme cylindrique compacte et n'encombre pas la zone du support moteur. L'alésage central se glisse sur l'arbre moteur, tandis que le point de fixation latéral reçoit une vis de blocage qui immobilise le pignon. Il se positionne ainsi avec précision sur l'arbre et relie directement le moteur au reste de la transmission. La référence 1:8 le place parmi les modèles RC de grande taille, où le choix du rapport joue un rôle concret dans le réglage et l'entretien. Qu'il remplace un pignon usé ou accompagne un changement de transmission, ce pignon 16T trouve sa place dans l'atelier pour les véhicules RC brushless compatibles. Il convient aux remises en état, à l'entretien courant et aux modifications de rapport lorsqu'un nombre de dents précis est nécessaire pour s'accorder à la transmission. Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
Pignon en acier 17 dents, module 0,8, pièce détachée
500013407€7.29
Ce pignon en acier usiné compte 17 dents et un module de 0,8. Il se monte sur l'arbre moteur, où ses dents engrènent avec la roue dentée de la transmission pour transmettre la puissance à la chaîne cinématique du modèle RC. Le moyeu fileté reçoit la vis pointeau fournie, qui bloque le pignon sur un arbre compatible : c'est l'étape clé pour que la puissance passe correctement sur de nombreux véhicules miniatures. En acier, ce pignon remplace un pignon usé ou reste en réserve à l'atelier. Le nombre de dents (17) et le module (0,8) sont les deux valeurs décisives pour les modélistes qui comparent des pignons, car elles doivent correspondre à la transmission prévue. Âge : dès 14 ans. À l'atelier, cette pièce détachée trouve sa place pour l'entretien, la révision de la boîte de vitesses ou le renouvellement de la transmission des modèles RC compatibles. Elle convient aussi comme stock pour un changement de rapport prévu, lorsqu'un nombre de dents et un module précis sont requis avant la prochaine sortie. Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
Pignon en acier 19 dents, M0.8, pièce détachée
500013409€7.59
Un pignon de 19 dents est une petite pièce, mais c'est lui qui transmet la puissance du moteur à la transmission. Cette version en acier, au module M0.8, est usinée pour cette fonction. Avec son alésage central et son moyeu surélevé, elle se monte sur l'axe du moteur et relie celui-ci au train d'engrenages des modèles RC compatibles. La denture droite est prévue pour engrener avec les éléments de transmission du même module M0.8. La vis de blocage, distincte du pignon, l'immobilise sur l'axe en passant par le moyeu : la position reste ainsi bien définie lors d'un remplacement ou d'un entretien courant de la transmission. Comme pièce de rechange, ce pignon permet de remplacer un pignon usé ou de modifier la démultiplication d'un modèle compatible. L'acier et les dimensions compactes de la pièce sont pensés pour la fonction mécanique, pas pour la décoration. À l'atelier, il se monte lors d'une réparation, d'une révision de la transmission ou d'un réglage du rapport sur les véhicules RC qui utilisent ce nombre de dents et ce module. À partir de 14 ans. Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
Pignon M0,6 27T, pièce détachée, acier
500011107€9.29
Le pignon transmet la puissance du moteur à la transmission. Cette version en acier, de module M0,6 et à 27 dents, est conçue pour cette fonction sur les modèles RC compatibles. Son corps compact, son alésage central et sa vis de blocage fournie séparément permettent un montage simple sur l'arbre moteur, pour une réparation, un remplacement ou un changement de rapport. Les 27 dents déterminent un rapport précis, et le module M0,6 est la cote à respecter pour un engrènement correct avec la couronne correspondante. Les dents droites sont régulièrement réparties sur le pourtour, et le moyeu surélevé accueille le taraudage latéral de la vis de blocage. Cette fixation bloque le pignon sur l'arbre moteur par le moyeu, sans se fier au seul montage serré. Le pignon est en acier. À l'atelier, cette pièce détachée sert à l'entretien de la transmission, au remplacement d'un pignon usé ou à un changement de rapport prévu sur un montage compatible. À partir de 14 ans. Vérifier le module, le nombre de dents et l'ajustement sur l'arbre avant le montage permet de garder une transmission cohérente avec les autres pièces. Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
Pignon M0,6 29T, pièce détachée RC
500011109€9.29
Le pignon est l'une de ces petites pièces qui influent directement sur le transfert de puissance d'une transmission RC. Cette version Carson Modelsport est un pignon en acier de module 0,6 avec 29 dents. Sa forme compacte, son moyeu surélevé et sa vis pointeau séparée correspondent à un montage classique sur l'arbre moteur. Avec ses 29 dents et son module 0,6, le pignon doit s'accorder à la roue dentée de la transmission avec laquelle il s'engrène : il convient donc aussi bien à une réparation qu'à un changement de rapport prévu sur des modèles compatibles. Il est en acier, ce qui convient à une pièce constamment en prise avec la roue dentée voisine. L'alésage central se glisse sur l'arbre et la vis pointeau bloque le pignon par le moyeu. Les amateurs disposent ainsi d'une pièce de rechange concrète pour remettre en état un entraînement usé, sans remplacer une partie plus importante de la boîte de vitesses. Dans l'atelier, ce type de pièce a sa place dans toute boîte de rechanges RC bien garnie, que ce soit pour l'entretien courant, la révision de la transmission ou la préparation d'un modèle compatible avant sa prochaine sortie. Âge : à partir de 14 ans Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
Pignon M0.6 28T, engrenage RC en acier
500011108€9.29
Le pignon est l'un des principaux points de réglage d'une transmission RC. Cette version en acier associe un module de 0,6 à 28 dents et fixe ainsi une démultiplication précise pour les montages d'atelier. Le corps du pignon, en métal sombre, est livré avec une vis sans tête assortie : un composant compact qui se monte directement sur l'arbre et trouve sa place dans la transmission. La denture est droite. Le pignon présente un alésage central et un moyeu surélevé avec un trou latéral taraudé pour la fixation. La vis sans tête bloque le pignon sur l'arbre moteur, de sorte que la force de rotation passe dans la boîte de vitesses par une liaison mécanique ferme. Comme pièce de rechange, il convient à l'entretien : les composants usés de la transmission peuvent être remplacés par un pignon de même nombre de dents et de même module. L'acier donne à la pièce un caractère précis et technique, en accord avec les montages RC de loisir. À l'établi, ce pignon 28T sert aux reconstructions, aux réparations et aux changements de démultiplication, quand la spécification de la transmission doit rester exacte. Sur un modèle en marche, il fait partie de la chaîne qui relie la sortie du moteur au reste de la transmission. Indication d'âge : à partir de 14 ans. Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
Pignon module 0,6, pièce détachée pour transmission
500013433€8.59
Le module 0,6 est une référence courante pour régler la transmission d'un modèle RC. Ce pignon en acier à 25 dents en reprend la spécification dans une pièce détachée compacte. Son corps métallique, son alésage central et son moyeu surélevé sont typiques d'un composant de transmission pour l'entretien des modèles réduits. La finition est argentée, la denture droite. Un trou latéral fileté dans le moyeu reçoit la vis sans tête fournie : le pignon se fixe ainsi sur l'arbre et transmet la rotation à la transmission. Cette fixation est utile quand un pignon a les dents usées ou doit être remplacé à l'identique, car le pignon et la vis sont livrés ensemble. Pièce de modélisme, il trouve sa place dans la boîte de tuning ou le stock de pièces détachées pour l'entretien des véhicules RC. Avec ses 25 dents, il donne un repère précis pour retrouver la configuration d'un montage existant, sans avoir à deviner le nombre de dents. Il convient aux remises en état après usure de la transmission, à l'entretien courant entre deux séances de roulage ou à un changement de rapport au sein d'un système compatible de module 0,6. Sa taille compacte en fait aussi une pièce de réserve facile à ranger avec d'autres pièces de transmission pour l'atelier. Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
Pignon moteur 10 dents, pièce détachée RC, module 0,8
500013400€5.79
Un petit changement dans la transmission suffit parfois à modifier la façon dont un modèle RC transmet sa puissance. Ce pignon en acier de 10 dents, au module 0,8, est prévu pour les systèmes d'entraînement compatibles qui exigent exactement cette taille et ce profil de denture. Il s'agit d'une pièce de rechange technique pour l'entretien, la réparation ou le réglage d'un modèle réduit. L'acier concerne surtout la partie la plus sollicitée : la couronne dentée extérieure, qui s'engrène avec la roue dentée de la transmission. Un trou taraudé central et un perçage latéral servent à la fixation : la vis sans tête fournie bloque le pignon sur l'arbre. Ce type de fixation facilite un remplacement rapide lors de l'entretien ou quand la transmission est reconfigurée avec un autre rapport. À l'usage, tout dépend de la compatibilité : le module 0,8 et les 10 dents doivent correspondre à la transmission existante. Le pignon trouve ainsi sa place dans le stock d'un atelier, pour remplacer une pièce usée ou pour un réglage ciblé sur les véhicules RC qui utilisent cette spécification. À partir de 14 ans. Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
Pignon moteur 21T, accessoire de transmission RC
500013429€7.29
Un pignon de 21 dents est une petite pièce qui joue un rôle direct dans le montage d'une transmission RC. Cette version a une denture de module 0,6 et est en acier : les passionnés de modélisme disposent ainsi d'une pièce de rechange clairement définie pour les entraînements compatibles. Le pignon possède un alésage central pour le montage sur l'arbre et un trou taraudé latéral pour la vis sans tête fournie. Cette fixation a son importance en pratique, car la vis bloque le pignon sur l'arbre sans se contenter d'un simple montage serré. Les dents, taillées régulièrement, s'engrènent avec une roue dentée de module 0,6, un détail décisif pour remplacer une pièce d'entraînement usée ou préparer une nouvelle configuration. À l'atelier, le nombre de 21 dents sert aussi de critère de choix quand une transmission existante exige la même spécification. Cet accessoire trouve sa place dans les travaux de réparation, les séances d'entretien et le rangement de pièces pour les modèles RC dont la transmission est compatible. Sur l'établi, il permet de remplacer proprement un composant d'entraînement ; dans une collection de tuning, il constitue une option de pignon en acier bien définie pour les assemblages compatibles. Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
Pignon moteur BL 13T en acier, 1:8, accessoire de modélisme
500906202€10.79
En course de modèles réduits 1:8, de petites pièces de transmission déterminent comment la puissance arrive aux roues. Le pignon en acier dur BL 13T est une pièce compacte pour les montages brushless 1:8 : il se fixe sur l'arbre moteur et transmet la rotation à la transmission grâce à sa denture de 13 dents. Il possède un alésage central et un point de fixation latéral, ce qui permet de l'immobiliser dans l'entraînement. Cela compte lors de l'entretien, car un pignon doit être bien positionné pour engrener régulièrement avec la couronne assortie. Sa fabrication en acier dur vise la zone où les dents entrent directement en contact. Pièce de rechange ou de réserve pour l'atelier, il trouve sa place lors d'une remise en état, d'un entretien courant ou d'un changement de rapport, quand un élément d'entraînement usé doit être remplacé par un pignon au bon nombre de dents. À l'établi, il s'intègre naturellement aux travaux sur le moteur et la transmission des modèles brushless 1:8. Une fois le modèle en route, il fait le lien entre la sortie du moteur et le reste de la transmission : un composant utile à garder sous la main pour les réparations et les réglages. Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
Pignon moteur Drakuro, accessoire, 12 dents
500406068€8.49
Le pignon moteur Drakuro est une pièce de rechange de transmission en acier, définie par trois caractéristiques : 12 dents, un alésage de 5 mm et une vis de blocage qui la fixe sur l'arbre moteur. Pour les châssis 1:8 4WD compatibles, elle offre aux passionnés de modélisme un remplacement clair lorsque le pignon d'origine doit être changé. Dans la transmission, le nombre de dents et le diamètre de l'alésage doivent correspondre au montage en place. La vis de blocage maintient le pignon sur l'arbre, et la référence 12T sert de repère pour l'entretien ou la réparation. Elle est rattachée aux versions Drakuro BL 3S anthracite/rouge et bleu, ce qui la situe dans la gamme Drakuro. À l'atelier, une telle pièce sert à l'entretien courant de la transmission, à la remise en état après usure ou au remplacement direct entre deux sorties. Pour qui range son matériel selon les dimensions et le nombre de dents, l'alésage de 5 mm et les 12 dents permettent de repérer facilement le pignon dans un stock de pièces. Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
Pignon moteur en acier 14 dents 1:8 BL, accessoire RC
500906203€10.79
En conduite de modèles brushless 1:8, les petites pièces de transmission agissent directement sur la façon dont la puissance parvient aux roues. Ce pignon en acier à 14 dents est un accessoire RC compact pour les configurations BL 1:8 compatibles, où le nombre de dents fait partie du choix de démultiplication. Il s'agit d'une pièce de transmission à part entière, pas d'un accessoire décoratif. Placé côté moteur, le pignon travaille avec une couronne dentée assortie et transmet la rotation au reste de la transmission. Avec ses 14 dents, il convient aussi bien à une réparation ou au remplacement d'un pignon usé qu'à un changement de rapport voulu sur une configuration existante. Un taraudage central et un trou latéral perpendiculaire, lui aussi taraudé, permettent de le fixer sur un arbre avec une vis de blocage. Ce type de pièce d'atelier trouve sa place lors de l'entretien sur l'établi, d'une remise en état après un roulage intensif ou de réglages ciblés sur des véhicules RC compatibles. Âge : à partir de 14 ans, en accord avec son rôle de composant technique pour le modélisme et l'entretien RC. Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
Roue dentée principale X10 pour buggy, 80 dents, pièce de rechange
500405752€4.49
La roue dentée principale X10 pour buggy, 80 dents, est une pièce de rechange de transmission pour les modélistes dont le buggy est compatible. Avec ses 80 dents et son trou d'axe central, elle sert à remplacer, entretenir ou remettre en état une roue de transmission d'origine usée par le temps. Cette roue dentée moulée noire présente un creux intérieur en forme de cuvette, une fine denture extérieure et plusieurs points de fixation ou de renfort autour du centre. Ces détails aident à la repérer lors du tri à l'atelier et à la comparer à la pièce montée pendant l'entretien. Pièce de rechange et non accessoire, elle a sa place dans la réserve d'un atelier pour l'entretien régulier du buggy et les révisions prévues de la transmission. Vendue à l'unité, elle permet de garder sous la main la bonne roue de 80 dents sur l'établi ou en stock. Elle s'utilise lors des remises en état, des entretiens périodiques et des réparations de la transmission des buggys X10. Qu'il s'agisse de remplacer un original usé ou de préparer des pièces pour un prochain entretien, le nombre de dents et la forme de la roue facilitent le choix de la bonne pièce. Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
Virus-Ex pignon conique et coupelle d'articulation, pièce de rechange
500405945€15.79
Le pignon conique et la coupelle d'articulation Virus-Ex sont des pièces de rechange assorties pour les modèles Virus Extrem 500409074 et 500409084. Ce lot réunit 2 pièces de transmission de la même zone mécanique, pour les cas où ces pièces précises doivent être remplacées lors de l'entretien. Le pignon conique est une pièce en métal à dents inclinées, percée en son centre : on retrouve cette forme là où la force de rotation passe par des éléments de transmission engrenés. La coupelle d'articulation est une pièce de liaison cylindrique, ouverte sur le dessus, dotée d'une fente latérale verticale et d'un trou latéral percé. Ces formes comptent lors d'une réparation, car chaque pièce doit s'adapter exactement au point de montage du modèle. Il s'agit d'une pièce de rechange, pas d'un accessoire universel : le lot permet de conserver la transmission d'origine conforme aux références Virus Extrem indiquées. À l'atelier, la paire convient aux remplacements courants lors de l'entretien, d'une remise en état ou du changement de pièces usées sur les modèles compatibles. À partir de 14 ans. Piles non fournies. Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
Virus/Akuma pignon conique et coupelle d'entraînement, pièce détachée
500205925€15.79
Conçu pour l'entretien de la transmission des véhicules Carson Modelsport, ce jeu de pièces Virus/Akuma réunit le pignon conique et la coupelle d'entraînement du différentiel, à l'avant comme à l'arrière. Les deux pièces servent à remplacer les éléments internes usés de la transmission sur les modèles compatibles. Sont concernées les séries Virus 4.0, 4.1, 4.2, 4.3 et Race, ainsi que les variantes Akuma. Les deux pièces métalliques détachées jouent un rôle mécanique direct dans le différentiel : le pignon conique est monté sur un arbre étagé, la coupelle se présente comme un boîtier cylindrique à fentes avec une extrémité en fourche. Le jeu convient donc aux réparations qui portent sur la transmission de la puissance entre les éléments d'entraînement, et non sur la carrosserie ou l'électronique. À l'atelier, cette pièce de rechange sert aux remises en état, à l'entretien courant et aux réparations ciblées sur les véhicules RC dont le différentiel est usé ou endommagé. L'âge indiqué pour la pièce est à partir de 14 ans, et son format compact trouve facilement sa place dans un stock de pièces pour l'entretien des Virus et Akuma compatibles. Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
X 10 ET Rock Warrior, pignon 21T
500405423€6.49
Un pignon neuf permet à la transmission du X 10 ET Rock Warrior de fonctionner avec la spécification prévue de 21T. Comme pièce de rechange dédiée, il sert aux passionnés de modélisme lorsque le composant d'origine est usé ou que la configuration demande le nombre de dents correspondant. Dans la transmission d'un véhicule RC, le pignon transmet l'entraînement par sa denture : le format exact de 21T compte donc pour l'ajustement et le rapport de démultiplication. La pièce est désignée spécifiquement pour le X 10 ET Rock Warrior, ce qui évite toute confusion au moment de planifier l'entretien. Ce petit composant a sa place dans le stock d'un atelier, pour les réparations, le remplacement planifié de pièces et l'entretien mécanique d'un modèle existant. Comme il s'agit d'un pignon et non d'un accessoire générique, son rôle dans l'entraînement est facile à situer. Sur l'établi, il trouve sa place dans l'entretien courant de la transmission, qu'il s'agisse de remplacer une pièce usée ou de garder une pièce de rechange prête pour la prochaine remise en état. Âge indiqué : à partir de 14 ans. Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
Kit de fixation de différentiel central pour Virus Akuma
500405762bientôtà nouveau disponible
La zone du différentiel central est un point structurel important de nombreuses transmissions RC. Ce kit de fixation sert à remettre en état cette partie sur certains modèles Carson. Il s'agit d'un cache de différentiel central pour Virus/Akuma, destiné au différentiel central du Virus 4.0 6S, une pièce détachée pour la réparation, l'entretien ou la remise en état. Le set est compatible avec les variantes Virus 4.0, 4.1, 4.2, 4.3 et Race, ainsi qu'avec les modèles Akuma portant les références correspondantes. Il comprend 3 pièces moulées noires : un cache arrondi, une fixation à bride avec 4 trous de vis et un support en forme de fourche, aux extrémités cylindriques et à ouverture centrale. Ces pièces assurent le montage et le maintien autour du différentiel central. Quand des pièces de transmission usées doivent être remplacées à l'identique, cette forme propre au modèle compte. À partir de 14 ans, le set s'adresse à l'atelier du hobby RC, où l'entretien et le remplacement de pièces font partie de la vie d'un modèle. Il permet de retrouver le montage d'origine lors d'une révision et de garder un châssis Virus ou Akuma prêt pour la suite.
Pignons et engrenages
Roue dentée XS, pièce détachée RC pour châssis 1:10
500405941bientôtà nouveau disponible
Dans la transmission d'un modèle RC, la roue dentée relaie la force du moteur vers l'étage suivant, dent après dent. Cette roue dentée XS a un module M0.5 et 48 dents : c'est une pièce de rechange précise pour l'entretien du XS-Chassis au 1:10. Sa forme répond à la fois à la fonction d'entraînement et à l'ajustement mécanique. Le pourtour circulaire est garni de fines dents, tandis que le moyeu surélevé comporte un trou de fixation rond et 2 encoches opposées pour le clavetage sur l'arbre prévu. Ainsi, la roue s'aligne correctement dans la transmission et l'ensemble retrouve son fonctionnement normal après l'usure ou l'endommagement de la pièce d'origine. Pièce de rechange RC dédiée, elle sert à remplacer une roue de transmission usée lors d'une révision ou à remettre en état un châssis d'occasion. La compatibilité concerne les modèles Carson XS-Chassis 500404252, 500404253, 500404254, 500404255, 500404360, 500404361, 500404362 et 500404363. Âge indiqué : à partir de 14 ans. Sur l'établi, cette roue dentée trouve sa place là où comptent l'ajustement exact et le bon nombre de dents, plutôt qu'une compatibilité générale : un choix ciblé pour garder en état de marche la gamme de châssis citée.
Pignons et engrenages
Virus-Ex Diff, pièce détachée, différentiel complet
500405942bientôtà nouveau disponible
Le différentiel fait partie des pièces essentielles de la transmission d'un modèle RC : il transmet l'entraînement à l'essieu, tandis que les pignons internes compensent la différence de rotation entre les deux côtés. Ce Virus-Ex Diff complet est une pièce de rechange conçue pour le Virus Extrem. Les passionnés de modélisme y trouvent un remplacement direct pour un élément mécanique central. Il est livré en différentiel complet, et non en pignons séparés : on change donc tout le composant en une seule fois. L'ensemble comprend une couronne dentée, un boîtier central, des flasques et des arbres de sortie, soit les éléments nécessaires à cette partie de la transmission. Il convient au Virus Extrem et correspond aux modèles Carson 500409074 et 500409084. À l'atelier, une telle pièce sert à l'entretien courant après des sessions de roulage intensives, en cas d'usure de la transmission ou lors de la remise en état de l'entraînement d'essieu. Comme l'unité est complète, on peut aussi remplacer un différentiel endommagé sur l'établi sans assembler chaque élément interne un par un. Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Pignons et engrenages
1:10 Driving Diff. Gear Set
500405776disponible uniquement auprès du service clientèle
Carson 500405776 - 1:10 Driving Diff. Gear Set est une pièce de rechange originale pour les modélistes qui souhaitent réparer, optimiser ou compléter leur différentiel de propulsion 1:10. Le kit s'adresse spécifiquement aux passionnés qui recherchent des composants parfaitement adaptés de la série de pièces Carson pour l'entretien et le remplacement.