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Le Turbostar a été un important succès commercial pour Iveco. Grâce à ses caractéristiques de robustesse, de fiabilité et de performances, il a conquis une position significative sur le marché européen des camions et a été le véhicule industriel le plus répandu en Italie à la fin des années 1980. Il a été décliné en de nombreuses versions et configurations afin de répondre de manière précise et adaptée aux besoins des entreprises utilisatrices. Le Turbostar a rencontré son plus grand succès commercial avec la version « tracteur routier » à deux essieux, un segment dans lequel il est devenu une référence du transport routier dans les années 1980. En 1983, Iveco lance sur le marché le 190.38 « Cowboy », caractérisé par ses échappements voyants de style américain, un spoiler de toit, ainsi que de nombreux détails et options esthétiques mais aussi liés au confort à bord. Le « Cowboy » fait partie des camions les plus attractifs et, encore aujourd’hui, les plus recherchés de la gamme Iveco de cette époque.
Attention ! Ne convient pas aux enfants de moins de 3 ans. Risque d'asphyxie lié à la présence de pièces de petite taille.
